O ministro das Finanças da França, Bruno Le Maire, disse que a União Europeia deve considerar a aplicação de subsídios ao veículo elétrico a carros construídos no bloco, depois que os EUA limitaram seu apoio a veículos fabricados na América do Norte.
Pode ser [hora de reservar bônus de veículos elétricos para carros produzidos em território europeu ou para veículos que atendem a novos padrões ambientais estritamente e rigorosos ", disse Le Maire a repórteres durante um briefing sobre o orçamento de 2023. [Precisamos brincar com o mesmo Regras se queremos defender nossos setores, nossos empregos e nossa tecnologia ".
A França e a Alemanha, onde a Revolução Elétrica está fazendo milhares de empregos obsoletos em áreas como motor e transmissão, levaram o impulso político nos últimos anos para desenvolver uma indústria local de células de bateria, em uma tentativa de assumir o controle de um carro parte que pode representar 40 % do valor de um EV.
O governo francês oferece subsídios de até 6.000 euros (US $ 5.800) para a compra de VEs que custam menos de 47.000 euros, com possível ajuda adicional sob um programa de demolição para veículos antigos de motor de combustão.
Os VEs representaram 12 % das vendas de carros novos na França nos primeiros sete meses de 2022.
O bônus para veículos elétricos na França será reduzido para 5.000 euros de 6.000 euros no próximo ano, [mas permanece substancial ", disse Le Maire durante o briefing.
Os EUA estão enfrentando críticas sobre uma nova lei que fornece incentivos fiscais para os VEs, o que diz que os carros não serão elegíveis por até US $ 7.500 em subsídios se os componentes críticos da bateria vieram da China, Rússia e outras [entidades estrangeiras de preocupação ".
Para ajudar os consumidores, o governo dos EUA publicou uma lista dos veículos modelo de 2022 e 2023 que, segundo ele, é provável que atendam ao requisito da conta para a [Assembléia Final "na América do Norte.
[Acho que é hora de começarmos a pensar nessa idéia na Europa ", disse Le Maire.
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